Настоящий Чип-Тюнинг Land Cruiser 200

Чип-Тюнинг PORSCHE

Чип-Тюнинг LEXUS LX450d

Чип-Тюнинг VAG

МОЩНОСТНОЙ ТЮНИНГ AUDI Чип-Тюнинг уровня Stage-1 и выше

 

Чип-Тюнинг ADT Stage-1 Mercedes GLE 350d Cupe

ТЮНИНГ ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ

 

 

•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  

Ceed

Для бензиновых двигателей в прошивках оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его  пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ,   Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS.
Подняты обороты отсечки топлива в движении до 7200 rpm

Для дизелей увеличен крутящий момент во всем диапазоне работы двигателя максимально сглажена турбо-яма. Дорожные испытания прошитых авто показывают значительный прирост мощности и крутящего момента во всем диапазоне работы мотора.

Рост ВСХ после оптимизации программы на атмосферных моторах составляет 5-8% и 15-20% на турбодизелях. Это оптимальные настройки, задача – «выжать всё» не ставится, хотя и возможна по желанию. На бензиновых моторах возможно отключение вторых лямбда-зондов и соответственно контроля эффективности катализатора. На дизелях возможно отключение сажевого фильтра.

Ориентировочное увеличение мощности и крутящего момента двигателя при чип-тюнинге составляет*:

 - 10-12% для атмосферных (нетурбированных) бензиновых двигателей;

- 20-30% для турбированных бензиновых двигателей;

- 20-30% для современных турбированных дизельных двигателей.

*информация об ориентировочном увеличении мощности приведена справочно, и не является публичной офертой.